Organisation

 

Odense Lufthavns organisation.

Odense lufthavn S.m.b.a. er et § 60 selskab(læs nærmere om §60 selskab nederst på siden).

 

Odense Lufthavn er organiseret med:

1. Repræsentantskabet er at den øverste myndighed i selskabet.
   Det er repræsentantskabet, som skal godkende store betydningsfulde dispositioner. Repræsentantskabet kan bede Bestyrelsen om at redegøre om forhold, der vedrører selskabet.
2. Medlemmerne af repræsentantskabet er valgt af ejerkommunerne Odense, Nordfyn og Kerteminde og har følgende sammensætning:
3. FORMANDEN er normalt valgt i den største kommune (Odense) og i øjeblikket er det byrådsmedlem Kasper West fra Odense Kommune.
4. Næstformanden er borgmester Morten Andersen fra Nordfyns kommune.
5. De øvrige medlemmer af Repræsentantskabet er borgmester Sonja Rasmussen fra Kerteminde, byrådsmedlem Poul Falck fra Odense Kommune og byrådsmedlem Kim Johansen fra Nordfyns kommune.
   

 

Repræsentantskabet har valgt en upolitisk bestyrelse, Hvis sammensætning er:

Stadsdirektør Jørgen Clausen (formand)
Advokat Bo Tverskov (næstformand)
Virksomhedskonsulent Flemming Philipsen(medlem)
Kim Kenlev (medlem).

 

Odense lufthavns organisationsstruktur er:

Administrationen: 
Peter J. Høgsberg (Lufthavnschef)
Bodil Sørensen (sekretær)
I sommerhalvåret er der tilknyttet 4-8 medarbejdere (deltids til Checkin og passagerhandling)

Tårnet:

Kim Thomsen (leder)

Jørgen Høiberg (AFIS operatør)

2 ad hoc afløsere (AFIS operatører)

 

Brand- og Redningstjenesten samt Security-tjenesten:

Jesper Bønding (leder)

Hans Kurt Jacobsen(indsatsleder og securitymedarbejder)

Søren Madsen (brandmand og securitymedarbejder)

Niels Skovbølling (brandmand og securitymdarbejder)

Herudover er der kontrakt med 10 deltidsbrandmænd som indkaldes ad hoc.

I den daglige drift er der normalt 3-4 mand på arbejde afhængig af den trafik, som er kendt.

 

Tårnet er bemandet med en medarbejder i åbningstiden, og havnekontoret er betjent af sekretæren eller den vagthavende i driftstjenesten. I forbindelse med større passagerfly kan det være nødvendigt at være op til 15 medarbejdere beskæftiget i nogle få timer i forbindelse med charterflyvning med 180 indkomne og afgående passagerer.

 

I vinterhalvåret er bemandingen normalt minimalt, men ved ekspedition af større fly og snevejr, vil styrken også blive forøget betragteligt. Derfor er det af stor betydning at have en fleksibel skare af ad hoc medarbejdere med de funktionsuddannelser, som er nødvendige for at bestride de forskellige jobs.

---

 

Odense Lufthavn

Odense Lufthavn S.m.b.a. er et fælleskommunalt samarbejde imellem Odense, Nordfyns og Kerteminde Kommuner og er reguleret efter § 60 i lov om kommuners styrelse.

 

Et selskab reguleret efter § 60 i lov om kommuners styrelse, også kaldet et § 60 selskab, er stiftet af to eller flere kommuner til varetagelse af en kommunal opgave. Ved selskabets stiftelse overføres kompetence fra kommunalbestyrelsen til selskabet, men selskabet er fortsat underlagt statsforvaltningens tilsyn.

 

Kravet om statsforvaltningens godkendelse af og tilsyn med selskabet skal ses i lyset af, at der ved oprettelse af et § 60 selskab sker en fravigelse af den i lovgivningen fastlagte forvaltningsstruktur, som kendetegner kommuner.

 

Et § 60 selskab minder om en slags "specialkommune", dvs. en selvstændig kommunal enhed, som har selvstændig kompetence på de områder, som det fælleskommunale samarbejde omfatter.

 

Som et § 60 selskab er Odense Lufthavn at henregne til den offentlige forvaltning og er tillige underlagt mange af de samme regler som kommuner, eksempelvis reglerne om offentlighed, udbud og principperne for god forvaltningsskik.